Equivalence dimensionnelle des pneumatiques. La réglementation

AVERTISSEMENT

• Le TNPF n’est pas en mesure de communiquer les dimensions de pneumatiques d’origine des différents modèles de véhicule. Seuls les constructeurs automobiles ont la possibilité d’informer les usagers sur les dimensions et autres caractéristiques de ces pneumatiques (en particulier indices de charge et de vitesse).
• Les principes de construction des tableaux : Une dimension de pneumatique est considérée comme équivalente à la dimension d’origine si elle respecte les règles suivantes :
  - Indice de charge (LI : Load Index) strictement égal ou supérieur à celui du pneu d’origine,
  - Diamètre extérieur théorique (D Design) compris dans l’intervalle de tolérance du diamètre théorique de la dimension d’origine. L’intervalle de tolérance est défini par +/- 3 % de la hauteur de boudin. Cette tolérance est celle retenue par l’Organisation des Manufacturiers (ETRTO) qui standardise les caractéristiques dimensionnelles des pneumatiques.

• Les tableaux d’équivalence du TNPF ne constituent en aucun cas un guide de la transformation mais donnent des équivalences dimensionnelles théoriques.

• Lors du montage d’une dimension équivalente figurant dans les tableaux, veillez particulièrement :
  - à la compatibilité pneu/roue/véhicule
  - à la préservation de l’espace suffisant (en statique et en dynamique) au niveau des passages de roues.