La tuyauterie centrale de l'échappement est composée de deux silencieux.
je l'ai remplacé par une tuyauterie inox qui va en lieu et place de l'autre sans aucunes modification.
Ce qui fait qu'avec la suppression du silencieux arrière pour la sortie d'échappement dans l'aile, le Def se trouve complètement libéré .
Résultat:
Le Def expire mieux et coté bruit, la différence n'est perceptible qu'au delà de 2500 tr/mn.
c'est très acceptable</v:shape></v:path></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas></v:stroke></v:shapetype>
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