Sont admis tous les véhicules à 4 roues motrices équipés d'une boite de transfert, essence ou diésel n'excédant pas les 6 500 cm3 de cylindrée. Les châssis tubulaires ne sont pas admis à participer à la course. Au fil des ans, le profil des véhicules participant à l'Outback Challenge Maroc a légèrement évolué. Lors de la première édition, il n'y avait qu'un seul véhicule préparé spécifiquement pour cette épreuve. Les autres véhicules étaient des 4x4 bien préparés de monsieur « tout le monde ». Les éditions suivantes ont vu s'accroitre le nombre de véhicules préparés pour l'extrême. Cette année, avec l'introduction d'une catégorie « tourisme amélioré » et « préparation extrême », le nombre d'engagés dans ces deux catégories devrait encore augmenter.

Le vainqueur 2008. Tomcat préparé par Allisport
Mécanique Land Rover TD5, pneus BF Krawler

Le vainqueur 2007. Land Rover Defender 110 "Trayback" prepare par Devon 4X4 (UK)
V8 4.6Lt boite auto, suspension OME et pneus BF Krawler

Les vainqueurs 2006 : Team vainqueur sur Toyota
droite : PZJ73 5cyl turbo 1992 : équipement complet ARB preparé par 2B4X4
gauche : HZJ73 modifié en pick-up avec ressorts helicoidaux, moteur de HDJ80
Tous deux en pneus BF Goodrich