Aprés le changement autorisé de la couleur de fond des plaques minéralogique ar (soit jaunes, soit blanches) l'attribution d'un numéro à vie fait apparition. C'est donc un importante réforme du système d'immatriculation Français qui nous attends pour le 1er janvier 2009, la fin d'une époque !

Arrivé au bout du systéme de numérotation des véhicules motorisés de l'hexagone, "les moyens de gestion des cartes grises et des serveurs informatiques deviendront obsolète d'ici 2009". Voici donc les raisons invoquées par le ministère compétent.

Vous devinez bien que quelque chose se "trame" derrière ce radical changement ! Déjà depuis le mois de mai 2007, nous sommes autorisés à apposer des plaques minéralogiques de couleurs blanches à l'arrière de nos autos. Certains comprendront facilement que ce n'est pas en raison d'une quelquonque "rupture de stock de couleur jaune" !
NON, en fait les numéros des plaques minéralogiques blanches sont plus lisible sur les photos des radars automatiques. Vous voilà prévenu....

Les raisons de la nouvelle numérotation sont bien différentes pour nous. C'est pour améliorer la lutte contre les trafics de cartes grises, mais , car il y a toujours un mais... des éléments de traçabilité figureront obligatoirement sur les plaqes d'immatriculation avant et arrière permettant d'identifier aisément le fabricant des dites plaques. Le fichier national des immatriculations, qui sera mis en place pour ces fameuses "plaques à vie" alimentera un fichier central européen qui permettra de verbaliser les étrangers qui roulent en France et qui échappent actuellement aux poursuites, comme par exemple pour les radars. Sont donc concernés, les 14 pays signataires de l'espace Schengen qui autorise la libre circulation des biens et des personnes entre chaque état : Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grèce, Italie, Luxembourg, Pays-Bas, Portugal, Suède et dernièrement la Suisse.

Voici nos futurs plaques
Toutes les nouvelles plaques seront de couleur jaune à l'avant comme à l'arrière du véhicule (la plaque blanche est réservée aux cyclomoteurs afin de ne pas les confondre avec celles des motos). Les plaques françaises comporteront, à gauche, en jaune sur fond bleu l'identifiant européen (cercle de 12 étoiles) avec, en dessous, la lettre "F" en blanc, suivis, en noir sur fond jaune, d'une série de caractères formés de trois blocs séparés : deux lettres, trois chiffres maximum puis deux lettres. En revanche, l’identifiant départemental ne sera plus systématique dans la mesure où le fichier des immatriculations deviendra national.

Les Français font grise mine : 64 % d'entre eux regrettent la disparition du numéro de département d'immatriculation sur les futures plaques ! Toutefois, selon le choix de l'automobiliste, une référence géographique pourrait être ajoutée à droite de la plaque. 72 ans, c'est le délai qui devrait être nécessaire entre l'attribution de la première immatriculation (AA-11-AA) et la dernière (ZZ-99-ZZ). Cette future réforme concerne un peu plus de 40 millions de conducteurs pour 50 millions de véhicules immatriculés.

A vie ? Votre véhicule recevra une immatriculation lors de sa première mise en circulation et la conservera jusqu'à sa destruction. Pour les véhicules d'occasion, lors de leur première revente, ou à l'occasion d'un changement d'adresse ou toute autre modification affectant la carte grise la plaque sera immédiatement actualisée. Entendons-nous bien, c'est le véhicule qui obtient une immatriculation à vie, pas l'automobiliste.

Les plaques "WW" disparaissent :
Lors des déménagements dans un autre département, vous ne serez plus obligé de faire modifier le numéro d'immatriculation. Si vous achetez une voiture d'occasion déjà immatriculée dans la nouvelle série, vous conserverez le numéro du véhicule. Quel que soit l'endroit où vous achetez une voiture neuve, vous obtiendrez immédiatement un numéro d'immatriculation définitif. Plus de soucis administratif, le concessionnaire ou la sous préfecture s'occupent de tout. Autre bonne chose, vous n'aurez plus à vous déplacer en préfecture pour obtenir votre numéro d'immatriculation. A partir de 2009, toutes les cartes grises seront expédiées par voie postale aux usagers. Aucune carte grise vierge ne sera mise en circulation dans le réseau postal (objectif : stopper la prolifération de faux-vrais). En revanche, les règles relatives à la taxe régionale sont intégralement conservées. Et oui, faut pas trop rêver...